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商品訊息功能
- 品號：4525426
- 學院流蘇搭配刷舊金屬色
- 古著感風格牛津鞋
- 舒適圓頭鞋楦讓腳趾輕鬆不緊繃
商品訊息描述
採用舒適的圓頭鞋楦，
讓腳趾輕鬆舒展不緊繃，
運用學院風格的流蘇元素，
裝飾金屬色刷舊處理的復古鞋身，
搭配上改良的鋸齒厚底，
增添現代古著系的頑童風格，
此款顏色共有 黑 / 酒紅。
★小叮嚀★
A小姐(腳版偏瘦)腳長22.5公分，腳寬8.5公分，腳掌圍20公分，一般穿22.5號，此款穿22.5號
B小姐(腳版偏厚)腳長22.5公分，腳寬9.5公分，腳掌圍22公分，一般穿23號，此款穿23號
C小姐(腳版正常)腳長23公分，腳寬9公分，腳掌圍21公分，一般穿23號，此款穿23號
D小姐(腳版正常)腳長24公分，腳寬9公分，腳掌圍21.5公分，一般穿24號，此款穿24號
E小姐(腳版正常)腳長24.5公分，腳寬9公分，腳掌圍22公分，一般穿24.5精典限量號，此款穿24.5號
◆ 此鞋款版型正常，請依正常尺碼選購。
◆ 訂購前可對照尺寸測量表，準確選擇適合尺碼，以避免您換貨的等候時間。
◆ 若鞋款穿著不適需協助，包含楦頭太緊、需加前/後墊等，可將鞋子送至全省門市楦鞋及維修，請安心購買！
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商品訊息特點新款
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《圖片請詳見商品特色》
品牌：達芙妮 DAPHNE
產地：Made in China
鞋跟高度：約 3.5 cm
底台高度：無
內增高：無
商品組合：精美鞋盒 + 鞋墊一副
試用範圍：試穿鞋子請於室內軟墊上，避免鞋子受損導致退換貨時產生爭議
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
EXO第一個小分隊CBX，由Xiumin、伯賢和Chen三人組成，於去年10月推出首張專輯《Hey Mama!》，並以同名主打歌曲《Hey Mama!》展開活動，正式在韓國出道。
近日，EXO的日本官方網站宣布，EXO小分隊CBX將於今年5月，於日本正式出道，許多粉絲也相當期待三人會再推出什麼歌曲，「希望會是新歌」、「希望不要是Hey Mama日文版！」
▲EXO-CBX即將在日本出道。（圖／翻攝自EXO日本官網）
工商時報【陳穎芃】
美國總統大選後美墨關係緊繃已造成墨西哥披索貶值、國內經濟前景黯淡，而政府推動的能源改革又使國內油價大漲，讓人民生活苦不堪言。
■Yet higher prices are going to be a big shock for Mexican consumers, who are already bracing for 2017 to be a rough year economically.
金融時報報導，今年元旦當全球正在歡度新年假期時，墨西哥民眾卻感受不到歡樂氣氛，因為墨西哥政府推動能源市場自由化的新政正式上路，令大批不滿油價暴漲的民眾上街抗議。
今年元旦起，墨西哥一般汽油價格較去年底上漲14％至每公升15.99披索（約0.75美元），頂級汽油價格上漲20％至17.79披索（約0.84美元），柴油價格也上漲17％至17.05披索（約0.80美元），是將近20年來最大漲幅。
墨西哥政府也宣布，今年起國內油價調漲次數將比去年更頻繁，目的在實踐總統裴尼亞（Enrique Pena Nieto）推動的能源改革計畫。裴尼亞希望改變過去由國營石油公司Pemex壟斷國網友一致推薦內油市的做法，開放更多業者相互競爭。
能源改革 通膨壓力激增
裴尼亞自2013年宣布這項改革後，便引來反對黨及大批民眾不滿。據民調機構Parametria統計，墨西哥有56％的民眾反對能源改革。
這項政策對過去80年來習慣政府控管油價，並獲得龐大能源補助的墨西哥民眾來說，實在不是短時間內就能接受的改變。
去年底川普（Donald Trump）當選美國總統後誓言重新協商對外貿易協定，並加強美墨邊境管制，已嚴重打擊墨西哥經濟前景及國內消費者信心。如今在披索大幅貶值的情況下，高度仰賴進口石油的墨西哥未來恐怕只能面對國內油價繼續飆漲。去年披索兌美元匯率跌幅超過15％。
去年11月匯豐銀行已將墨西哥今年GDP成長率下修至1.7％，不及先前預期的2.3％。桑坦德銀行（Santander）也將墨西哥今年GDP預期成長率從2.2％下修至1.7％，而兩家銀行都預期川普上任後將打擊墨西哥外來投資。
墨西哥政府近日公布，去年12月國內通膨率高達3.3％，逼近2年高點。未來1年在國內油價上漲的情況下，通膨率恐怕加速擴大，使墨西哥央行面臨更急迫的升息壓力。
動態油價 偏鄉地區叫苦
墨西哥財政部近日宣布，今年2月頭兩周國內油價預定每周調整2次，並自2月18日起改成每日調整1次，仿效自由市場的運作機制。
位於墨西哥北部邊境索諾拉（Sonora）及下加利福尼亞（Baja California）兩大地區，因當地加油站競爭情形存在多年，因此將率先自3月底起取消油價管制。包括墨西哥市在內等其他地區，省錢則將陸續在今年取消油價管制。
部分人士擔心，墨西哥南部貧困地區鮮少加油站，屆時取消油價管制恐怕造成特定加油站壟斷市場。此外，墨西哥各地運輸成本各有不同，也可能造成各地區油價落差。
能源顧問戴爾（Dwight Dyer）表示：「對於跨省份經營多間加油站的墨西哥業者而言，新制度可望創造獲利。這項政策將使墨西哥政府面臨嚴峻挑戰。」
墨西哥政府對此表示，能源市場自由化儘管過程艱辛，但仍相信最終國內加油站相互競爭將造福消費者。一名政府官員表示：「政府可以無視全球市場繼續控制油價，但這麼做將步上委內瑞拉後塵。」
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